Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe sử dụng năng lượng mới trên toàn cầu, công nghệ động cơ truyền động, một trong những thành phần cốt lõi, đang trải qua quá trình chuyển đổi và đổi mới chưa từng có. Từ động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đến động cơ trục, từ đổi mới vật liệu đến điều khiển thông minh, công nghệ động cơ truyền động đang nhanh chóng phát triển theo hướng hiệu suất cao hơn, trọng lượng nhẹ hơn, tích hợp và thông minh hơn, hỗ trợ mạnh mẽ cho việc cải thiện hiệu suất và kiểm soát chi phí của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Trong bối cảnh bảo tồn năng lượng và giảm phát thải, hiệu suất cao của động cơ truyền động đã trở thành sự đồng thuận trong ngành. Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu do mật độ công suất cao và hiệu suất cao hiện đang chiếm ưu thế trên thị trường. Theo dữ liệu của ngành, vào năm 2024, công suất lắp đặt của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu ở Trung Quốc chiếm hơn 90%, với hiệu suất tối đa vượt quá 97%. Tuy nhiên, biến động giá cả và vấn đề an ninh nguồn cung của vật liệu nam châm vĩnh cửu đất hiếm đã thúc đẩy các công ty đẩy nhanh nghiên cứu và phát triển các giải pháp thay thế. Công nghệ động cơ từ trở đồng bộ được hỗ trợ bằng nam châm vĩnh cửu (PMa-SRM) được sử dụng trong Tesla Model 3 giúp giảm lượng nguyên tố đất hiếm bằng cách tối ưu hóa thiết kế mạch từ, do đó giảm chi phí trong khi vẫn duy trì hiệu suất cao. Các công ty trong nước như BYD và Jingjin Electric cũng đang phát triển động cơ nam châm vĩnh cửu không chứa đất hiếm-nặng{11}}hoặc-đất hiếm{13}}. Ví dụ: hệ thống truyền động điện "tám{15}}trong{16}}một" của BYD tăng hiệu suất động cơ lên 96,5%, với hiệu suất trung bình là 89% trong điều kiện NEDC.
Việc ứng dụng các thiết bị điện cacbua silic (SiC) đã thúc đẩy hơn nữa sự cải thiện về hiệu suất của hệ thống động cơ. So với IGBT truyền thống, thiết bị SiC có thể giảm hơn 50% tổn thất điện điều khiển và tăng tần số hoạt động lên 3-5 lần. Hệ thống truyền động điện DriveONE của Huawei sử dụng tất cả các mô-đun SiC, đạt hiệu suất hệ thống tối đa là 92%, cao hơn 3 điểm phần trăm so với mức trung bình của ngành. Dự kiến đến năm 2026, hơn 30% xe điện cao cấp sẽ sử dụng hệ thống truyền động điện SiC.
Là động lực quan trọng cho các thiết bị sản xuất công nghiệp hiện đại, hệ thống servo điện là công nghệ nền tảng không thể thiếu cho quá trình tự động hóa nhà máy. Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp hiện đại, nhu cầu ngày càng cao hơn về các hệ thống servo điện hiện đại. Bài viết này phân tích ngắn gọn quá trình phát triển và xu hướng của hệ thống trợ động điện, nêu bật tầm quan trọng của việc phát triển hệ thống động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) hiệu suất cao và nêu ra một số vấn đề cấp bách. Nó cũng đánh giá tình trạng nghiên cứu hiện tại của các hệ thống servo PMSM hiệu suất cao-và thảo luận về triển vọng ứng dụng của chúng.