Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có thể được gắn liền trên trục bánh xe, tạo thành một hệ thống truyền động trực tiếp hoàn chỉnh. Mỗi trục bánh xe là một bộ truyền động, loại bỏ sự cần thiết của hộp số.
Ưu điểm của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu:
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu vốn có hiệu suất công suất cao và hệ số công suất cao;
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu tạo ra ít nhiệt hơn, dẫn đến hệ thống làm mát đơn giản hơn, nhỏ hơn và êm hơn;
Hệ thống sử dụng cấu trúc khép kín hoàn toàn, loại bỏ sự mài mòn và tiếng ồn của bánh răng, không cần bôi trơn và bảo trì;
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cho phép dòng điện quá tải lớn, cải thiện đáng kể độ tin cậy;
Toàn bộ hệ thống truyền động có trọng lượng nhẹ, trọng lượng không có lò xo nhẹ hơn so với bộ truyền động trục bánh xe truyền thống, dẫn đến công suất trên mỗi đơn vị trọng lượng cao hơn;
Việc không có hộp số cho phép thiết kế giá chuyển hướng linh hoạt, chẳng hạn như giá chuyển hướng linh hoạt hoặc giá chuyển hướng trục đơn-, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất động của đoàn tàu.
Do sử dụng các cực nam châm vĩnh cửu, đặc biệt là nam châm vĩnh cửu kim loại đất hiếm (chẳng hạn như boron sắt neodymium), sản phẩm có năng lượng từ tính cao của chúng cho phép mật độ từ thông khe hở không khí cao hơn, dẫn đến kích thước nhỏ hơn và trọng lượng nhẹ hơn cho cùng một công suất. Rôto không bị tổn hao đồng, sắt cũng như không bị tổn hao do ma sát của vòng trượt và chổi than nên hiệu suất vận hành cao.
Nó có mômen quán tính thấp, cho phép tạo ra mômen xung lớn cho phép, cho phép tăng tốc cao, hiệu suất động tốt, cấu trúc nhỏ gọn và hoạt động đáng tin cậy.